«Ваше лицо, пожалуйста»: биометрическая идентификация в работе общественного транспорта

Интерес этот вполне объясним: для отечественных реалий проект действительно выглядит прорывным, а чем-то и экзотическим. Но в мировом масштабе внедрением технологий распознавания лиц на общественном транспорте давно занимаются многие страны. Сегодня мы разберемся, какие преимущества дает использование биометрической идентификации на объектах транспортной инфраструктуры.

Содержание

Безопасность и еще раз безопасность

Комфорт и быстрота

Оптимизация маршрутов общественного транспорта

«Бесшовные» путешествия

Оплата проезда «по лицу»

Как это работает

Преимущества технологии

Безопасность и еще раз безопасность

Общественный транспорт традиционно является местом большого скопления людей. Это означает, что он автоматически становится «золотой жилой» для преступников. Предупреждения о кражах багажа на вокзалах Рима или Милана встречаются в большинстве путеводителей по Италии, а карманники в метро давно стали не менее полноправным символом Барселоны, чем знаменитая Саграда Фамилия. С незавидной регулярностью на транспорте происходят и конфликты с драками. Найти примеры подобных инцидентов несложно: достаточно открыть новостную ленту любой российской интернет-газеты.

Оснащение камер видеонаблюдения функцией распознавания лиц помогает предотвращать возможные происшествия и снижает общий уровень преступности на объектах транспортной инфраструктуры. Сотрудники охраны или транспортной полиции получают уведомления о происшествии или появлении нежелательного лица (гражданина в розыске или человека из «черного списка») в режиме реального времени. Благодаря этому, действия правоохранителей становятся более слаженными и оперативными.

В 2016 году проект системы «умного» видеонаблюдения был реализован на Южном автовокзале Мадрида. Это ключевой транспортный узел в масштабах не только испанской столицы, но и всей страны. Автобусный терминал соединен со станциями метро и железной дороги, и ежегодно обслуживает более 20 млн пассажиров. Биометрической идентификацией оснастили девять камер видеонаблюдения, установленных в стратегических локациях автовокзала: на входах и выходах из терминала, переходах на станции метро и железнодорожные платформы. По данным компаний Herta Security и Axis Communications, занимавшихся реализацией проекта, к 2019 году число краж и актов вандализма на автовокзале сократилось на 75%. Планомерная работа по выявлению нарушителей помогла расширить «черные списки», что сделало применение биометрии в системах видеонаблюдения еще более эффективным.

Технологии распознавания лиц также помогают повысить раскрываемость преступлений за счет ускорения расследований. Так, в 2020 году РекФэйсис совместно с компанией Pelco внедрили биометрическую идентификацию в систему видеонаблюдения международного аэропорта Найроби в Кении. Одним из ключевых результатов проекта стало сокращение времени, требующегося на раскрытие инцидентов. Службе безопасности аэропорта больше не нужно тратить по несколько часов на просмотр видеоархивов. Достаточно лишь иметь фотографию разыскиваемого лица, чтобы за пару минут получить исчерпывающую информацию о траектории его перемещения по аэропорту. Данные о проходах всех людей хранятся в долгосрочных архивах. При необходимости их можно сортировать по дате, времени, локации или конкретной зоне наблюдения.

Отметим, что речь необязательно идет о поиске и задержании преступников, потенциальных террористов или любителей нелегальных граффити в метро. Использование биометрической идентификации на транспорте также выполняет «социальную» функцию, помогая в розыске потерявшихся детей или пожилых людей с болезнью Альцгеймера.

Наконец, говоря о роли биометрической идентификации на транспорте, стоит упомянуть о преимуществах внедрения технологии в работу СКУД крупных транспортных узлов. Аэропорты и вокзалы – это не только миллионы пассажиров, но и внушительный штат сотрудников. Обогащение систем контроля доступа технологией распознавания лиц позволяет разграничить доступ в служебные помещения и предотвратить факты незаконного проникновения на режимные объекты.

Комфорт и быстрота

Оптимизация маршрутов общественного транспорта

Использование биометрической идентификации в работе общественного транспорта — важный элемент в концепции «Умных городов», о которой ранее мы уже рассказывали в блоге РекФэйсис. Камера видеонаблюдения с технологией распознавания лиц способна подсчитать количество пассажиров в салоне транспортного средства. С помощью полученных данных можно определить маршруты с наибольшим пассажиропотоком и установить точные границы часов-пик. В дальнейшем на основе проведенного анализа специалисты могут оптимизировать расписание движения транспорта. Например, увеличить или сократить количество отправлений на линиях.

«Бесшовные» путешествия

Одна из наиболее перспективных сфер внедрения биометрической идентификации — крупные транспортные узлы, такие как аэропорты. Внедрение технологии распознавания лиц способно на 30% ускорить прохождение предполетных формальностей на всех этапах: от регистрации на рейс до таможенного контроля. Сегодня на биометрию делают ставку воздушные гавани по всему миру. А в отдельных аэропортах (например, Сингапура и Дубая) полностью реализована концепция «бесшовного» путешествия, когда пассажиру на протяжении всего пребывания в терминале не требуется никаких документов, кроме собственного лица. Подробнее об этом вы можете прочитать в статье блога РекФэйсис.

Оплата проезда «по лицу»

Как это работает

Сегодня технологии оплаты проезда в общественном транспорте с помощью биометрических данных пассажиров тестируются во многих странах мира. В некоторых из них система успешно используется уже несколько лет.

В авангарде выступает Китай. С 2019 года оплата на основе технологии распознавания лиц работает в метрополитене города Чжэнчжоу. Система также внедрена в работу метро других крупных городов Поднебесной, включая Шанхай, Нанкин и Шэньчжэнь. Помимо подземки услуга «оплаты по лицу» повсеместно внедряется на наземном транспорте Китая. При входе в салон транспортного средства установлены устройства, оснащенные технологией распознавания лиц. Сканер идентифицирует человека при посадке, после чего деньги за поездку автоматически списываются с банковской карты, привязанной к личному кабинету пассажира в транспортном приложении.

В 2021 году внедрение оплаты на основе лицевой биометрии также начали в метрополитене Сеула. Для получения доступа к услуге пассажирам необходимо загрузить селфи в мобильное приложение сервиса и привязать к своей учетной записи банковскую карту. Установленное в зоне турникетов оборудование для распознавания лиц способно идентифицировать пользователей даже если те носят медицинские маски.
К концу 2021 года опция оплаты «лицом» — FacePay должна заработать на всех станциях метрополитена Москвы. Сейчас технология находится в стадии тестирования. В департаменте транспорта столицы обещают, что после внедрения системы створки турникетов в подземке будут открываться за 0,2 секунды — быстрее всех в мире.

Преимущества технологии

Наиболее очевидное преимущество оплаты проезда в транспорте с помощью лицевой биометрии — быстрота процедуры. Ускоряя проход пассажиров через турникеты, технология позволяет бороться с очередями, что особенно актуально для больших городов.

Однако у «оплаты по лицу» есть и другие, менее очевидные плюсы. Например, оптимизация штата обслуживающего персонала. Сегодня в большинстве городов мира на транспорте по-прежнему задействованы внушительные «армии» сотрудников. Использование биометрической идентификации в будущем позволит полностью отказаться от услуг кондукторов и контролеров. Кроме того, эта технология вполне соответствует концепции беспилотного транспорта, которую сейчас развивают многие страны.

Оплата проезда на основе лицевой биометрии также более экологична. Использование биометрической идентификации на транспорте не требует печати бумажных билетов или пластиковых карт. Наконец, эта технология отличается высоким уровнем гигиеничности. Бесконтактный принцип позволяет избежать взаимодействия не только с жетонами, но и с цифровыми поверхностями сканеров отпечатков пальцев.

Биометрическая идентификация может выполнять разные функции в транспортной сфере. «Умные» системы видеонаблюдения делают поездки на общественном транспорте безопаснее, а оплата «по лицу» помогает повысить уровень комфорта для пассажиров. Эксперты полагают, что в ближайшие годы транспорт станет одним из важных драйверов роста для глобального рынка биометрии. Подробнее о тенденциях отрасли и перспективах ее развития читайте в блоге РекФэйсис.